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【金牌试驾员】夏日贴心座驾 试驾几何A
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【金牌试驾员】夏日贴心座驾 试驾几何A

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ㄨǐao...立

 
 
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2016-06-14

恭喜楼主!本帖被收录进精选日报-金牌试驾员, 并获得1000金币
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大家好!又是小立我为大家分享最近试驾到吉利旗下高端纯电品牌“几何汽车”出来后的首款车型:几何A。上市之初的几何A,凭借着它独特的命名方式抓住了大家的眼球,再传达出其前卫、安全、智能、环保的理念,势必会引起网友的好奇心。
那么,到底几何A是一台怎样的车,是不是你们想要的新能源车?下面我来为大家逐一探索几何A的众多科技秘密吧。

一、外观科技探索
因为几何A是新生代的新能源车,所以帮它拍靓照的话,肯定要找一个绿化好的地方啊!这样才能彰显它的环保和科技范呢,哈哈哈!苦思冥想后想到了这个老厂房挺适合拍这台几何A,现在就跟着我的镜头来和几何A来一次初见吧!
简单交代一下车型背景,几何A是一款以全球标准打造的紧凑型全新纯电动车,有NEDC?410km和NEDC?500km两个续航里程版本。本次我们试驾的几何A是综合续航为410km的高维标准续航幂方版,补贴后售价为17万元。
几何A前脸设计,上部采用封闭式造型辅以立体切割工艺,利用型面和光影的搭配让整台车看上去充满科技感和未来感。
重点在下方,“风纹”式下格栅能够实现最大程度的分流,能有效的降低行驶中的风阻,间接的提升续航里程,这就是科学设计的力量。
据官方介绍几何A对空气动力学有着极致追求,风阻系数低至0.237Cd,这都是基于空气动力学的理念所完善的。
这个背景我觉得很适合几何A,运用各种几何图形组成的复杂设计的建筑,仿佛跟几何A的名称遥相呼应,充满各种可想象的意境。
封闭的前进气格栅、低风阻轮毂以及溜背车顶设计,每一处的细节都经过的科学的考量,平衡了设计和功能性,让几何A续航更加长久。
隐藏式门把手,带着钥匙走近门把和后视镜就会自动弹出,完全不用按键,科技感十足之余又真的是很方便实用。
后备箱空间也很实用。
打开隔层有充电线包,没想到还有车载充气泵,很少看到有车会配送这个,真的挺细心。
车尾的创新度很高,很有豪华车的感觉,流水转向灯科技感十足。
拍着拍着有店阳光,不要错过,赶紧拍多了几张外观帅照
几何A的腰线处理挺有想法,加上溜背的车顶线条,让侧面越看越耐看,未来感十足。
几何A的车顶基本就是一块一体式的大玻璃,很酷
还贴心地采用了隔热、隔紫外线的高强度玻璃材质,并已经过熏黑处理。
几何A采用流动多维生命体的设计理念,以预见未来出行的形态,奠定简约、科技、前卫的设计基调。通过简洁线条、交叠色彩、悬浮设计,从外到内呈现科技与美学的平衡。

二、内饰科技探索
几何A新车采用环保无异味的内饰材质,这从沃尔沃注重环保上得到了传承。内饰设计很符合家庭使用的特点,造型简洁却很有亲和力,坐进去会觉得坐在家里一样的温馨舒服。
仪表盘不像传统车型,设置比较独特。采用了一块独立的4.2英寸屏幕,尺寸不大但该有的信息一个都不少。
另外,几何A的整体隔音水平非常好,我们知道,虽然电动车没有发动机的噪音,但通常在车内还是会听到很明显的电机声,有一些车型的电机声甚至不输发动机。这方面,几何A的电机声在车内几乎听不到,即便急加速声音也非常小。
中央区域仍然采用了吉利风格的跃层设计,储物空间也很充裕
不要以为这里只是放手机的空间
其实是配备了无线充电功能,非常的方便实用,中控台下方的几个触控按钮,名为“E-touch中央超感触控区”,这四个按钮包括驾驶模式、陡坡缓降、动能回收模式、自动驻车。
不过强光下有点看不清,而且这种不规则的排列很容易摸错。可能是为了防止误操作,按钮在设计时需要按2秒后才会执行指令。
这个按键不说的话,基本没人猜到是什么吧?我开始都猜了很久,结果一按...
发现是开副驾前的手套箱的,输入密码后手套箱就会打开,难道我找了很久没找到手套箱的开关,真的要夸一夸这个设计,科技感和私密性都高了几层,令我很是惊喜
中控台下方还有一个夹层,可以放很多零碎的杂物,别人都没那么容易看见,提高了储物能力和整洁度
而且这里还有两个USB借口和一个12V的点烟口,基本想充多少个电子产品都没问题
多功能方向盘的左侧是ACC自适应巡航系统的设置按键,实测过这ACC自适应巡航系统真的很好用,灵敏度很高,设置好跟车距离后,前车减速它立刻就会减速,时刻保持着设定好的车距,非常安全便捷
右边按键主要就是控制大小屏幕用的
12.3英寸的液晶屏,UI针对几何这个名称重新设计,加入了很多几何图形,简约又耐看,比很多品牌的UI好看,而且也是我试驾众多车型中,操作流畅度,系统反应速度最快的,基本和一般平板电脑没啥区别
说到几何,为了符合品牌气质,车内的几何形装饰可以说是无处不在的,这无不彰显它的未来科技范。
无处不在的几何形状
几何A真正的杀手锏是智能科技,两块屏幕加上HUD抬头显示,看起来简约功能却很丰富。前方还有一块8英寸投影式的W-HUD抬头显示,可视面积非常大。
完全不用挪开视线即可查看时速、导航、指示灯、限速等重要信息,在驾驶时可更加专注前方,保障行车安全,真的很实用,显示效果很好,很有未来感,只是我拍得不好而已,用过之后发现自己的车没有,真的很蓝瘦香菇...

三、动力科技探索

从动力表现来说,几何A不算是暴力型的,实际表现也比较符合8.8秒的加速成绩。不过有一个好处是,我们都知道电动车的“标准模式”和“运动模式”一般都有很大的差别,因为输出的功率设置不同,所以没法调校的像汽油车那样通过控制变速箱来实现动力的响应。
也因此,很多电动车的运动模式都很“变态”,加速固然提升了很多,但通常都极不舒适,动力输出很突兀,所以日常使用率不高。而几何A在这方面做得很好,这有点像汽油车的感觉,使用“运动模式”后,动力的输出依然很线性,而不是像突然踹你一脚那样让你感觉不适。
但整体的质感和韧性已经处于自主品牌的顶尖水平,或者说达到了合资水平,甚至比一些二三线合资品牌要更好。底盘在经过坑洼路面时能够提供很好的舒适性,同时弯道和高速的稳定性也相当出色,如果有一点不足,就是在避震的初段滤震方面还有点硬,如经过井盖等路面时会有些弹。其它方面都无可挑剔。
从驾驶感受来说,其实是很让人惊艳的部分。单从车辆的调校来看,继续发挥了吉利这两年在底盘上的表现。虽然底盘从结构来说并无特长,前麦弗逊、后扭力梁的底子。
几何A以高维安全、L2plus智能驾驶、智擎纯电科技,定义未来重塑想象。

四、电池安全性与续航能力探索
介绍完外观内饰之后,我就想到最近夏天的天气变化多端,一时阳光普照,一时又会突然狂风暴雨,暴雨之后还会导致很多路段变成河流,这让我想到了新能源车的电池防水吗!?
根据了解之后发现吉利是有针对电池安全方面的功能,包括ITCS电池智能温控管理系统3.0版和电池安全防护功能,智能温控,高温冷却,55℃高温依旧保持正常、高效充电,解决夏季出行难题!
下面说一下几何A的续航情况,它的智擎·纯电科技是如何在夏季维持几何A的续航里程的?这点我非常好奇,相信各位网友对这点也非常关注。
这是我刚拿车时候拍的续航情况
下图是还车时候拍的续航数据,实际行驶181公里,续航里程是减了243公里,大家不要以为几何A虚标了续航,你要知道我试驾过程全程运动模式急停急起的,夏天全程空调就不用说了,而且我中途有几个小时是拍车照的,一直拍都是开着车开着空调的,所以我相信按实际普通车主驾驶的话,这续航里程绝对是很准确没有虚标的。
实测结果:几何A拥有NEDC综合工况500KM续航,也搭配强劲的智擎科技系统,更省电,夏日车内空调长开,也能保障续航里程。

五、环保内饰探索
值得注意的是,几何A在环保方面比同级车型领先不少。内饰全部采用了环保材料,车内味道几乎为零。
试驾的这几天都是烈日暴晒,刚上车都完全闻不到有任何内饰气味
比如接触最多的座椅,采用欧盟认证最严苛的Skin-care婴儿级环保织物,几何A也是中国首款获得该认证的车型。相比起中国人喜欢的皮质座椅,几何A座椅对温度敏感度较低,也更加透气、舒适、还防水。重点是,它可以做到0甲醛,在气味和触感都优于真皮。
特别适合我们这种刚有宝宝的家庭

六、空调科技探索
因为试驾的这几天都是烈日暴晒为主,试驾期间对这车的空调系统很有好感,制冷能力强劲,电机直接驱动空调,制冷无需等待,60s降温10度,我全程基本上都是开26度,已经非常舒适,一点都不觉得热了,几何A空调的这项技能真的是高温地区车主的福音了。
各个空调出风口依然是熟悉的几何形状
后排出风口当然不少得
头部还贴心地采用了隔热、隔紫外线的高强度玻璃材质,并已经过熏黑处理,就算有阳光打开,都不会觉得热,阳光天都可以大方的打开天窗遮阳帘了
七、试驾总结
好了,和大家说了这么多,相信大家都了解了几何A到底适不适合自己了吧,几何A从亮相到上市,不甘平凡的名字和多项领先同级的配置,我看到几何A欲成为同级标杆的决心。但几何A并不满足于此,它想要代表未来的趋势,吸引消费者用传统汽车的成本来购买新能源汽车。本着这样的初衷,从颠覆性设计到全新智能科技,从材质选择到续航里程,几何A每一处都力求革新。几何A,既是吉利多年造车经验厚积薄发的一款精品之作,更标志着国产纯电动车将告别过去的低质低价,向着高性价比的品质时代迈进。可以看出它是个用实力说话的高分产品,只要亲身接触过的人,很难不被它打动。
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[本主题由 审核达人 于 2019-08-09 11:27:10 设为 精选日报 ,原因:内容丰富 ]
 
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悟(人生)053

 
 
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2014-10-07
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几何A采用流动多维生命体的设计理念,以预见未来出行的形态,奠定简约、科技、前卫的设计基调。通过简洁线条、交叠色彩、悬浮设计,从外到内呈现科技与美学的平衡。
 
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142☆广州鑫鑫

 
 
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2014-08-07
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一定要为自主品牌的自强不息点个赞
 
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mb46913470

 
 
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2018-04-12
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太平洋汽车网触屏版网友  
该改进的还是要改进一下,前排中央扶手的按键强光下看不清,而且盲操不是很好操作,后排的挡风玻璃在夏日的烈日阳光照耀下,还是很热。这需要厂家进行第一时间的改变。说环保材料零污染那是不可能的,最起码车内的胶和粘合剂都不可能环保。请文章作者不要瞎吹牛。
 
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木头人

 
 
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2014-11-10
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支持国产,吉利车现在销量很不错的哦,希望继续加油。
 
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版主 许文强

 
 
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2016-04-05
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几何A外观做的不错,就是纯电不好,搞个混动就靠谱了
 
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正常营业

 
 
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2018-07-12
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PCauto可爱MM
最近几何A风挺大的,感觉应该是不错的车子,继续关注一下~支持电动车~
 
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巴州CS75车友007

 
 
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2016-02-05
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上市之初的几何A,凭借着它独特的命名方式抓住了大家的眼球,再传达出其前卫、安全、智能、环保的理念,势必会引起网友的好奇心。
 
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编辑 审核达人

 
 
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2016-09-12
您的帖子“【金牌试驾员】夏日贴心座驾 试驾几何A”由于内容丰富,已经设置成精华帖,记得继续努力写更多好的内容哦!
 
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不想一个人醉

 
 
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2015-10-21
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这些电池技术还不完全成熟或缺点明显,与传统汽车相比不管是从成本上、动力还是续航里程上都有不少差距。
 
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版主 超人China

 
 
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2014-05-15
爱国勋章 2017大吉大利勋章 太平洋汽车网15周年勋章
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了解一下,学习学习,支持一下,支持
 
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版主 老李

 
 
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2016-09-30
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这车到现在为止,只闻其名不见真车,具体怎么样,个人看法还是得和楼主一样,自己试驾,才能说清楚。
 
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CN2888

 
 
注册:
2011-03-06
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666
 
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CN2888

 
 
注册:
2011-03-06
来自太平洋汽车网 Android客户端  
很棒的
 
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快乐宝贝

 
 
注册:
2015-10-18
车友会签到333天以上
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帖子非常好,车型试驾帖,内容详细丰富图片清晰帖子非常详细的介绍了几何A的试驾情况
 
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峰子

 
 
注册:
2010-11-07
几何A隐藏式的门把手这个还是很有科技感,这个感受就很高大上
 
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小黄

 
 
注册:
2016-09-30
来自太平洋汽车网 Android客户端  
说真的,数据确实很漂亮,具体怎么样,新车说不准,还是得三年才知道怎么样。
 
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老板mryuyu89

 
 
注册:
2018-05-07
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  • 910帖子
我是被几何A的外观吸引到了
 
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yanny墨尔

 
 
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2018-01-13
看上去像概念车一样
 
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